ケーヒン、トヨタにも部品 ホンダ以外の取引、2〜3割目指す(フジサンケイ …
ケーヒン、トヨタにも部品 ホンダ以外の取引、2〜3割目指す(フジサンケイ ビジネスアイ)
供給先の記事にはいつも驚かされます。
なお、ホンダやトヨタはなんだかとても面白そうですね。
気がついたのですが、小田垣邦道社長にとても惹かれました。
以下、記事より引用。
ホンダ系自動車部品メーカーのケーヒンは11日、部品の供給先をトヨタ自動車にも広げる方針を明らかにした。急速な景気減退により世界の自動車市場が縮小する中、系列以外へ販路を拡大し一社依存のリスクを分散…引を全体の2〜3割に引き上げたい考えだ。
ケーヒンは、宮城県角田市に開発センターや生産工場を持っており、トヨタの生産子会社セントラル自動車(宮城県大衡村)や関東自動車工業岩手工場(岩手県金ケ崎町)…用電子制御システムは自動車の基幹部品であり、各社ともブラックボックス化している。このため「参入障壁は高い」(関係者)との見方もある。特に系列色を強めるトヨタはデンソーとの関係を強化しており、「トヨタ本…ジ化したシステムとして提案して、高効率と低コストを訴求する」(小田垣社長)考えだ。
ケーヒンが取引先の拡大を目指すのは、自然災害による生産ライン停止のリスクを回避するために複数社から部品を購入する…
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供給先の記事にはいつも驚かされます。
なお、ホンダやトヨタはなんだかとても面白そうですね。
気がついたのですが、小田垣邦道社長にとても惹かれました。
以下、記事より引用。
ホンダ系自動車部品メーカーのケーヒンは11日、部品の供給先をトヨタ自動車にも広げる方針を明らかにした。急速な景気減退により世界の自動車市場が縮小する中、系列以外へ販路を拡大し一社依存のリスクを分散…引を全体の2〜3割に引き上げたい考えだ。
ケーヒンは、宮城県角田市に開発センターや生産工場を持っており、トヨタの生産子会社セントラル自動車(宮城県大衡村)や関東自動車工業岩手工場(岩手県金ケ崎町)…用電子制御システムは自動車の基幹部品であり、各社ともブラックボックス化している。このため「参入障壁は高い」(関係者)との見方もある。特に系列色を強めるトヨタはデンソーとの関係を強化しており、「トヨタ本…ジ化したシステムとして提案して、高効率と低コストを訴求する」(小田垣社長)考えだ。
ケーヒンが取引先の拡大を目指すのは、自然災害による生産ライン停止のリスクを回避するために複数社から部品を購入する…
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